HIỆU QUẢ CỦA CÁC GIAO THỨC AODV, OSLR VÀ DSDV TRONG MẠNG TÙY BIẾN GIAO THÔNG: TRƯỜNG HỢP THỬ NGHIỆM Ở THÀNH PHỐ HUẾ

Tạp chí Khoa học Đại học Huế: Kỹ thuật và Công nghệ; pISSN 2588-1175 | eISSN 2615-9732 Tập 131, Số 2A, 2022, Tr. 121–134; DOI: 10.26459/hueunijtt.v131i2A.6629 * Liên hệ: phamtrungduc@hueuni.edu.vn Nhận bài: 13–12–2021; Ngày nhận đăng: 06–02–2022 HIỆU QUẢ CỦA CÁC GIAO THỨC AODV, OSLR VÀ DSDV TRONG MẠNG TÙY BIẾN GIAO THÔNG: TRƯỜNG HỢP THỬ NGHIỆM Ở THÀNH PHỐ HUẾ Phạm Trung Đức* Công ty cổ phần Bến xe Huế, tp. Huế, Việt Nam Tóm tắt. Trong thời gian gần đây, mạng tùy biến giao thông (VANET) đã được nhiều nhà nghiên cứu quan tâm và triển khai thử nghiệm trong thực tế. VANET được xem là một trong những nền tảng cho các hệ thống giao thông thông minh trong tương lai, trong đó vấn đề định tuyến được xem là một trong những vấn đề quan trọng nhất khi nghiên cứu triển khai mạng VANET. Tuy nhiên, hầu như các nghiên cứu trong và ngoài nước khi đánh giá các giao thức này trên mạng VANET điều triển khai ở thử nghiệm trong môi trường NS2. Trong thời gian gần đây đã có một số đánh giá trên phần mềm NS3 với các tiêu chí khác biệt như Goodput và BSM PDR. Tuy nhiên, các đánh giá này hầu như không được đặt vào các điều kiện giao thông thực tế. Do đó, chúng tôi tiến hành triển khai đánh giá hiệu quả của các giao thức AODV, OSLR và DSDV bằng cách xây dựng kịch bản giao thông thực tế ở thành phố Huế, Việt Nam. Từ đó đưa ra mô hình triển khai thử nghiệm phù hợp trên phần mềm mô phỏng NS3 và SUMO. Từ khóa: mạng tùy biến không dây, mô phỏng NS3, định tuyến trong VANET Efficiency of AODV, OSLR and DSDV protocol in Vehicular Ad-Hoc Network: test case of Hue city Pham Trung Duc*

Hue Bus Station Join Stock Company, Hue, Vietnam Abstract. In recent times, the Vehicular Ad-Hoc Network (VANET) has been interested by numerous researchers and tested in practice. VANET is one of the foundations for future intelligent transportation systems, in which the routing problem is one of the most important issues when developing and deploying VANET. However, most of the work at home and abroad evaluates these protocols on the VANET network, which is deployed in the test in the NS2 environment. In recent times, there have been several evaluations of the NS3 software with different criteria, such as Goodput and BSM PDR. Nevertheless, these assessments are hardly put into actual traffic conditions. Therefore, this paper evaluates the effectiveness of